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甲醇行業大咖云集南京 熱聊產業創新發展

2019-04-15     來源:人民網-能源頻道
石化新聞

論壇現場。人民網記者余璐 攝。

人民網南京4月11日電(記者余璐)4月10日至11日,2019中國甲醇市場高峰論壇暨鄂爾多斯市長三角招商推介會在南京舉行。

甲醇市場呈現“淡季不淡、旺季不旺”格局;國內新增產能投產加速、裝置部分擴大、產量穩步增加;以甲醇制烯烴技術為首的新興下游需求占比近7成,但利潤受挫……甲醇產業如何尋求創新發展?成本居高不下,如何應對甲醇市場的“危”與“機”?甲醇汽油車上線能否拉動需求?來自全國的甲醇行業大咖圍繞甲醇熱點問題各抒己見。

經濟學家、清華大學商業模式研究工作室教授柳松表示,我國已成為全球最大甲醇生產國及消費國,以甲醇為代表的能源產業要尋求創新發展,首先需要國家提升能源戰略高度,讓傳統能源向清潔能源轉型,從戰略高度進行全產業鏈甚至跨產業鏈布局,同時,在布局下讓每一個政策措施落地生根。其次要優化國家能源消費結構,促進能源消費趨于合理化、綠色化,推動甲醇產業走高端化的綠色創新發展之路。

作為國家規劃的現代煤化工示范區,鄂爾多斯已經形成了1627萬噸的現代煤化工產能。近年來,鄂爾多斯讓綠色經濟引領創新發展,積極投身甲醇技改、煤制甲醇項目,依托資源優勢和產業基礎,探索現代能源經濟發展模式,大力發展清潔能源和現代煤化工產業,初步構建了集資源開發、就地轉化、綜合利用的現代能源經濟體系。

“未來,鄂爾多斯借力甲醇等能源產業實現工業經濟高質量發展,要繼續堅持‘高效利用、綠色環保’的發展原則,積極搭建煤化工產業技術創新和孵化平臺,以先進技術提高煤化工產業價值,降低資源能源消耗,減少廢棄物排放和延伸產業鏈條。一方面要依托現有的甲醇等初級化工產品,向下游延伸發展精細化學品和化工新材料;另一方面,引進先進技術、設備、人才,在產品高端化、差異、高附加值上尋求突破。走出一條高端化、綠色化、精細化的新路子。”鄂爾多斯市副市長于仁杰對人民網記者說。

近日,《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》的出臺為甲醇汽車產業發展送來了一顆“定心丸”。在中國石化聯合會醇醚專委會秘書長馬良看來,《意見》的發布體現了國家政策導向,也標志著甲醇汽車發展已經將進入了商業化產業化的新階段。

“2012年開始,我國開始在山西、上海、陜西、甘肅、貴州的10個城市開展甲醇汽車試點工作,2018年試點工作全面完成,甲醇汽車發展進入新階段。甲醇作為燃料應用更加廣泛,甲醇企業也已成為新的需求支撐力。作為全球甲醇新興產業及技術領先的國家,中國發展以甲醇汽車為代表的甲醇經濟,對低碳綠色發展、清潔利用煤炭、改善大氣環境、節約能源資源都會有積極作用。” 馬良說。

如何應對2019年國內甲醇市場的“危”與“機”?金聯創網絡科技有限公司高級市場分析師王璞談到,由于近幾年甲醇價格不斷上漲,利潤逐步收窄,中國甲醇市場整體呈現供應大于需求的局面。針對目前的“危”與“機”,甲醇企業應增加應對風險的能力,一方面通過增加產能集中度提高御風險能力、降低甲醇單噸生產成本,另一方面調整貿易模式,從前期的單邊交易,轉為利用期貨、期權等金融衍生品的雙邊交易,雖然雙邊交易的單噸利潤可能弱于單邊交易,但抗風險能力增加,且可通過貨物量的增加來增加整體利潤,所以雙邊交易將會是后續甲醇市場流行的操作模式。

當前,我國煤化工發展迅猛,我國“富煤、缺油、少氣”的資源特征決定了我國必須走能源多元化的道路。中科院大連化學物理研究所博士沈江漢談到,中國的甲醇制烯烴項目,在一系列技術突破的支持和國際高油價的刺激下,已經全面走出試驗室,進入了商業化生產階段,并在過去十年間迅速發展為一個新興的甲醇制烯烴產業。截至2019年4月,已投產甲醇制烯烴項目總規模已超過1200萬噸/年。以中國科學院大連化學物理研究所為主開發的DMTO技術,占據目前甲醇制烯烴市場的60%以上,引領著甲醇制烯烴行業的技術發展。

甲醇制烯烴產業未來前景如何?“隨著中國甲醇制烯烴技術的日趨成熟,發展非石油資源生產烯烴已成為主流路線。今后幾年國內聚烯烴市場需求的平均增速還將會維持在6%左右,國內烯烴產品的生產與需求現狀將支撐甲醇制烯烴產業穩步發展。”沈江漢如是說。

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